家人们，开车的时候有没有遇到过这种糟心事：大冷天或者大雾天，满心指望着后视镜加热能派上用场，结果镜片上还是雾蒙蒙一片，啥都看不清，这心里别提多没底了。要知道，后视镜加热一旦失效，在雾天开车，那变道时的盲区能扩大 3 倍不止，简直就是给驾驶安全埋了颗 “定时炸弹”！今天咱就好好唠唠这后视镜加热失效的事儿，还有在雾天怎么安全变道。

咱先来说说这后视镜加热为啥会失效。我之前就碰到过一回，有次下雨天开车，路上车多又堵，本想着有后视镜加热能安心点，结果后视镜跟 “瞎了” 似的，啥都瞅不清。后来去汽修厂一查，原来是保险丝烧断了。一般来说，后视镜加热是靠镜片后面的电热丝工作的，要是保险丝断了，电流过不去，电热丝就没法发热，加热功能自然就罢工了。所以，大家要是发现后视镜加热不行了，不妨先检查一下保险丝，说不定换个保险丝，问题就解决了。

除了保险丝，线路故障也挺常见的。车子开久了，线路老化、松动或者短路，都有可能让后视镜加热功能 “歇菜”。还有啊，加热开关要是坏了，那也白搭。之前我有个朋友，他的车就是加热开关出了问题，按了没反应，一开始还以为是别的大毛病，吓得够呛。另外，加热镜片要是本身坏了，这加热功能肯定也没法正常用。有些车型，后视镜加热和后风窗除霜器是联动的，要是后风窗除霜器出故障了，后视镜加热也会受影响。要是开的是电动车，电池电量不足或者电池管理系统出问题，也可能导致后视镜加热失效。

接下来重点讲讲这雾天变道的事儿。雾天开车本来就费劲，视线不好，这时候要是后视镜加热再失效，那变道盲区可就大得吓人了。我有个同事，就因为在雾天变道时没注意盲区，差点出了大事故。那天雾挺大的，他想着变道超车，结果没看到盲区里有个骑电动车的，好在反应快，及时刹住了车，不然真不敢想后果。在雾天，由于光线折射和散射的原因，我们眼睛能看到的范围大大缩小，再加上后视镜看不清，这盲区一下子就扩大了好多。据研究，正常情况下变道盲区可能也就那么一小块，但在雾天，盲区能扩大到平时的 3 倍左右，这可不是闹着玩的。

那在雾天遇到后视镜加热失效，到底该咋安全变道呢？首先，一定要提前打转向灯，给周围车辆足够的提示。别小瞧这转向灯，它能让其他司机知道你的意图。然后，不能光看后视镜，因为这时候后视镜可能根本看不清，得侧头观察车辆周围情况。虽说麻烦点，但为了安全，这点功夫可不能省。还有啊，要跟前后车辆保持足够的车距，这样万一有突发情况，也有足够的时间和距离来应对。要是能等雾气散一些再变道，那就更好了。

另外，雾天开车还有一些其他的注意事项。比如说，一定要正确使用灯光，雾灯、近光灯和危险报警闪光灯都要打开。雾灯的穿透力强，能让你看得更远；近光灯辅助照明；危险报警闪光灯能让其他车辆更容易注意到你。车速也得控制好，能见度越低，车速就得越慢。能见度小于 200 米大于 100 米时，车速别超过 60 公里 / 小时；能见度小于 100 米大于 50 米时，车速别超过 40 公里 / 小时；要是能见度小于 50 米，车速最好控制在 20 公里 / 小时左右，要是能找个安全的地方停车等待，那就更稳妥了。

家人们，开车无小事，尤其是在后视镜加热失效和雾天这种复杂情况下，一定要多留个心眼儿。希望大家都能平平安安开车，顺顺利利到达目的地。要是觉得这篇文章有用，就请动动发财小手点赞关注，祝大家一路平安，财源广进！